Với một tuyến Châu Âu kéo dài 13 ngày 12 đêm và đi qua sáu quốc gia, điều tôi quan tâm nhất khi bắt đầu chuyến đi không phải khách đã chuẩn bị bao nhiêu bộ quần áo đẹp, mà là mọi người đã chuẩn bị tâm lý cho nhịp di chuyển dài hay chưa.
Đây là hành trình có Paris, Brussels, Amsterdam, Bonn, Frankfurt, Lucerne, Venice, Florence và Rome. Chỉ đọc danh sách thành phố đã có thể hình dung số lần đoàn phải trả phòng, lên xe, xuống xe, vào điểm tham quan rồi tiếp tục đi sang một nơi khác. Tuy nhiên tuyến dài cũng có một lợi thế: cảm giác hành trình rõ hơn hẳn những tour Châu Âu ngắn ngày. Khách có đủ thời gian nhìn thấy cảnh quan thay đổi dần từ Pháp sang Bỉ, Hà Lan, Đức, Thụy Sĩ rồi bước vào nước Ý.
Nếu biết giữ sức, đây là một trong những kiểu tour mà càng đi về cuối càng thú vị. Paris tạo ấn tượng bằng những công trình quá nổi tiếng, Hà Lan đổi không khí bằng cối xay gió và kênh đào, Lucerne đem đến một khoảng lặng giữa hành trình, còn nước Ý lại mở ra một phần hoàn toàn khác với Venice, Florence và Rome.
Paris là phần mở đầu nhiều biểu tượng nhưng không nên biến thành cuộc đua chụp ảnh
Những ngày đầu ở Paris thường rất dễ tạo cảm giác háo hức. Khải Hoàn Môn, Champs-Élysées, Quảng trường Concorde, Điện Invalides rồi Tháp Eiffel lần lượt xuất hiện. Nhiều cái tên khách đã nhìn thấy hàng trăm lần trên hình ảnh nên khi đến nơi, phản xạ đầu tiên thường là lấy điện thoại ra ngay.
Riêng Tháp Eiffel, chương trình có tham quan tầng 2 để nhìn toàn cảnh Paris. Đây là kiểu điểm mà khách nên dành thời gian quan sát thay vì chỉ tập trung tìm góc chụp. Khi lên cao, cấu trúc của thành phố, dòng sông Seine và các khu vực trung tâm hiện ra rất khác với lúc đứng dưới chân tháp.
Sau đó, trải nghiệm du thuyền trên sông Seine giúp nhịp chuyến đi chậm lại. Đoàn có thể ngồi xuống, nhìn Nhà thờ Đức Bà, cầu Alexandre III và các công trình dọc hai bên bờ. Với một chuyến đi còn rất dài phía trước, những đoạn được ngồi yên và quan sát thành phố như vậy thực ra rất quý.
Khi dẫn đoàn ở các điểm lớn, tôi thường thống nhất vị trí tập trung trước khi để mọi người tản ra. Paris đông khách, các quảng trường rộng, mỗi người lại muốn chụp một góc khác. Nếu đến giờ mới bắt đầu tìm nhau thì vài phút chậm ở một điểm có thể kéo theo cả buổi chiều.
Điều này càng rõ trong ngày đi Versailles và Louvre. Cung điện Versailles có quy mô lớn và lượng thông tin để xem rất nhiều. Louvre còn dễ khiến khách bị cuốn vào hơn, bởi những tác phẩm nổi tiếng như Mona Lisa hay tượng Venus chỉ là một phần trong không gian bảo tàng rất rộng.
Tôi không khuyến khích khách vào Louvre với tâm lý phải xem càng nhiều càng tốt. Đi theo luồng của đoàn, tập trung vào những khu vực chính rồi dành thời gian nhìn cả không gian kiến trúc thường dễ chịu hơn. Sau vài ngày, người ta hiếm khi nhớ mình đã nhìn được bao nhiêu hiện vật, nhưng lại nhớ rất rõ cảm giác đứng trước một tác phẩm từng chỉ thấy qua sách báo.
Phần mua sắm tại Galeries Lafayette hay Printemps cũng có thể được xem là một khoảng điều chỉnh nhịp. Khách thích mua sắm có thời gian riêng, còn người không có nhu cầu có thể tranh thủ nghỉ chân. Tour 13 ngày không cần biến mọi khoảng trống thành một hoạt động mới.
Từ Brussels đến Amsterdam, cảnh quan bắt đầu đổi nhanh và việc giữ giờ trở nên quan trọng hơn
Khi rời Paris sang Brussels, hành trình bước vào giai đoạn đổi thành phố liên tục. Đây cũng là lúc tôi bắt đầu nhắc khách kiểm tra phòng kỹ trước khi trả phòng. Hộ chiếu, điện thoại, thuốc cá nhân, dây sạc hay vật dụng để trong két sắt là những thứ dễ bị quên nhất.
Brussels có một nhịp khác Paris. Atomium tạo dấu ấn hiện đại, còn Grand Place lại mang tới cảm giác cổ điển hơn với các công trình bao quanh quảng trường. Tượng Manneken Pis nhỏ hơn nhiều so với hình dung của không ít khách, nhưng lại là một biểu tượng thú vị của thành phố.
Ở Grand Place, tôi thường thấy khách có xu hướng đi quanh khá lâu vì mỗi phía của quảng trường là một góc kiến trúc khác. Đây cũng là nơi nên thống nhất giờ thật rõ. Khi đoàn bắt đầu bước vào phần nhiều quốc gia, giữ đúng giờ không còn đơn thuần là nguyên tắc của tour mà là cách bảo vệ thời gian tham quan của chính mình.
Từ Brussels sang Amsterdam, không khí thay đổi khá rõ. Zaanse Schans là một trong những đoạn khiến khách nhận ra mình đã sang Hà Lan ngay cả khi không cần nhìn biển báo. Cối xay gió, những ngôi nhà, xưởng guốc gỗ và khu chế biến phô mai tạo nên một không gian khác hoàn toàn những quảng trường lớn ở Paris hay Brussels.
Ở khu vực thoáng như Zaanse Schans, cảm giác lạnh và gió cũng thường rõ hơn trong trung tâm thành phố. Tôi thường khuyên khách chuẩn bị quần áo theo nhiều lớp để có thể điều chỉnh khi lên xe hoặc bước vào không gian trong nhà, thay vì mặc một lớp quá dày suốt ngày.
Amsterdam lại mang một trải nghiệm khác với xưởng chế tác kim cương và phần du thuyền trên kênh đào. Nhìn thành phố từ mặt nước giúp khách thấy rõ những dãy nhà, các cây cầu và cấu trúc đô thị đặc trưng.
Với những người đã đi liên tục từ Paris qua Bỉ, đây là một đoạn khá dễ chịu vì phần du thuyền tạo cơ hội nghỉ chân. Khi tour kéo dài gần hai tuần, tôi luôn coi những trải nghiệm được ngồi nhưng vẫn tham quan là khoảng phục hồi tự nhiên của đoàn.
Nước Đức là đoạn chuyển tiếp khiến khách bắt đầu cảm nhận rõ sức đi của hành trình
Sau Amsterdam, chương trình tiếp tục sang Bonn. Đây là lúc số ngày di chuyển bắt đầu tích lũy lên cơ thể. Khách không nhất thiết mệt vì một điểm nào quá khó đi, mà do nhiều yếu tố cộng lại: chênh lệch múi giờ, đổi khách sạn, ngồi xe, xuống xe, tham quan rồi sáng hôm sau lại tiếp tục.
Bonn mang một nhịp tương đối nhẹ với Đại học Bonn, Nhà Beethoven và Tòa thị chính cổ Altes Rathaus. Sau những thủ đô đông khách, không gian này tạo cảm giác bớt dồn dập hơn.
Đến Frankfurt, cảnh quan lại chuyển sang một thành phố mang tính đô thị và tài chính rõ hơn. Trong chương trình có Nhà hát Opera Opernhaus, Tòa thị chính Rathaus, Quảng trường Romerberg, Nhà thờ Nikolaikirche và khu Kaiserstrasse.
Điểm tôi thường nhắc đoàn ở giai đoạn này là đừng cố sử dụng mọi khoảng tự do để tiếp tục đi thật nhiều. Nếu một buổi tối khách cảm thấy chân đã bắt đầu mỏi, về khách sạn nghỉ sớm đôi khi là quyết định giúp hai ba ngày tiếp theo thoải mái hơn hẳn.
Một tour 13 ngày nên được nhìn như chạy đường dài chứ không phải chạy nước rút. Người giữ được nhịp ổn định thường vẫn còn nhiều năng lượng khi tới Venice và Rome; người dùng hết sức ở những ngày đầu rất dễ chỉ muốn ngồi nghỉ khi đến những điểm quan trọng cuối hành trình.
Lucerne là khoảng lặng rất cần thiết trước khi hành trình bước sang nước Ý
Từ Frankfurt đến Lucerne là một chặng xe dài, khoảng cách trong chương trình khoảng 430 km. Với khách, đây là lúc có thể tranh thủ nghỉ trên xe thay vì cố thức suốt để xem đường. Khi tới Thụy Sĩ, cảnh quan và không khí đã khác khá rõ so với các đô thị trước đó.
Lucerne thường là một trong những nơi làm nhịp tour dịu xuống. Cầu gỗ Chapel, hồ Lucerne và Tượng đài Sư tử đá không tạo cảm giác phải chạy nhanh để xem thật nhiều. Thành phố phù hợp hơn với việc đi chậm, quan sát mặt hồ và những khu phố xung quanh.
Cầu Chapel là kiểu điểm mà khách dễ đi qua rất nhanh nếu chỉ nghĩ đây là một cây cầu để chụp hình. Nhưng khi bước trên cầu, nhìn các bức tranh và khung cảnh hai bên, trải nghiệm sẽ khác. Tôi thường thích để đoàn có một khoảng tự cảm nhận ở những nơi như vậy thay vì liên tục giải thích mọi thứ.
Trong một tuyến đi sáu quốc gia, Lucerne có giá trị không chỉ vì là điểm tham quan của Thụy Sĩ. Nó còn tạo một khoảng nghỉ cảm xúc giữa chuỗi thành phố đông người trước khi đoàn thực hiện chặng dài tiếp theo tới Venice.
Từ Lucerne sang Venice, chương trình có quãng di chuyển khoảng 500 km. Đây là một trong những ngày khách nên đặc biệt chú ý hành lý và đồ dùng trên xe. Thuốc cá nhân, nước uống, điện thoại và những thứ cần trong ngày nên để trong túi nhỏ, không đặt sâu trong vali lớn.
Venice, Florence và Rome khiến phần cuối chuyến đi không hề bị hụt cảm xúc
Nhiều hành trình dài thường có nguy cơ khách xuống năng lượng ở những ngày cuối. Tuy nhiên tuyến này bước vào nước Ý đúng lúc phần cảnh quan và kiến trúc thay đổi mạnh, nên cảm giác mới thường quay trở lại khá nhanh.
Venice là ví dụ rõ nhất. Sau nhiều ngày di chuyển bằng ô tô qua các thành phố, khách bước vào không gian gắn với Đại Kênh, Quảng trường San Marco, Dinh Tổng trấn, Cầu Than Thở và những con đường nước. Chương trình còn có Xưởng thổi thủy tinh Murano và lựa chọn trải nghiệm thuyền Gondola với chi phí tự túc.
Venice có nhiều đoạn phải đi bộ và không gian khác hoàn toàn thành phố có đường xe thông thường. Giày thoải mái lúc này trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Một đôi giày mới nhưng đẹp đôi khi đã bắt đầu gây đau chân từ Pháp; đến Venice thì sự bất tiện sẽ thể hiện rất rõ.
Tôi cũng thường nhắc khách đừng mang theo quá nhiều túi nhỏ khi tham quan. Đi trong những khu phố có cầu, lối hẹp và đông khách mà vừa giữ điện thoại, túi mua sắm, áo khoác và nhiều vật dụng khác sẽ làm trải nghiệm nặng nề hơn.
Từ Venice, đoàn tiếp tục tới Florence với quãng đường khoảng 260 km. Nhà thờ Santa Maria, Quảng trường Vecchio và Cầu Vecchio đưa khách sang một sắc thái khác của nước Ý. Florence không có cảm giác thành phố nổi như Venice, nhưng kiến trúc và không gian đô thị lại làm rõ nét một nước Ý gắn với nghệ thuật và lịch sử.
Chặng tiếp theo từ Florence đến Rome khoảng 285 km. Đến lúc này đoàn đã đi gần hết hành trình, nhưng Rome lại tập trung nhiều cái tên khách chờ đợi từ trước chuyến đi: Vatican với Quảng trường Saint Peter, Sistine Chapel, Đấu trường La Mã Colosseum, Khải Hoàn Môn, Quảng trường Venice và Quảng trường Tây Ban Nha.
Rome là nơi tôi thường khuyên khách giữ lại một chút năng lượng từ những ngày trước. Đấu trường La Mã hay khu vực Vatican không phải những điểm chỉ cần bước xuống xe chụp vài tấm ảnh. Việc đứng, đi bộ và di chuyển giữa các khu vực vẫn cần thể lực.
Khi đứng trước Colosseum sau một hành trình đã trải qua Paris, Amsterdam, Frankfurt, Lucerne, Venice và Florence, cảm giác cũng khác lúc mới bắt đầu tour. Khách đã đi qua rất nhiều kiểu kiến trúc của Châu Âu nên bắt đầu nhìn thấy sự khác nhau giữa từng nơi thay vì chỉ thấy tất cả đều là “công trình cổ”.
Tour sáu nước 13 ngày có mệt không phụ thuộc rất nhiều vào cách khách giữ sức
Nếu chỉ nhìn số quốc gia thì sáu nước trong 13 ngày là tuyến có nhịp di chuyển khá nhiều. Nhưng đây không phải hành trình vận động nặng theo kiểu trekking. Cái mệt chủ yếu là mệt tích lũy do chuyến bay dài, đi bộ, đổi khách sạn và ngồi xe giữa các thành phố.
Khách trẻ thường xuống sức vì một lý do khá đơn giản: hai ba ngày đầu quá hào hứng. Ban ngày đi đủ chương trình, buổi tối vẫn tiếp tục ra ngoài, tới lúc về phòng lại sắp hình hoặc dùng điện thoại muộn. Sau một tuần, giấc ngủ thiếu bắt đầu ảnh hưởng rõ.
Người lớn tuổi thì khác. Tôi thường quan tâm khả năng đi bộ và thời gian đứng liên tục nhiều hơn tuổi trên giấy tờ. Một người lớn tuổi vẫn thường xuyên vận động có thể thích nghi tốt, trong khi người trẻ nhưng ít đi bộ lại dễ đau chân từ những ngày đầu.
Gia đình có cha mẹ lớn tuổi nên trao đổi trước về tình trạng sức khỏe, thuốc đang sử dụng và khả năng tham gia hành trình nhiều thành phố. Thuốc cá nhân cần đủ cho toàn bộ chuyến đi và nên có một lượng dự phòng hợp lý thay vì chỉ mang đúng số viên theo ngày.
Ăn uống cũng ảnh hưởng tới sức. Theo chương trình, khách dùng bữa sáng tại khách sạn và các bữa chính trong hành trình. Khi đi dài ngày, không cần cố thử quá nhiều món lạ cùng lúc. Ăn đủ, uống nước đều và giữ sinh hoạt càng ổn định càng tốt sẽ giúp cơ thể thích nghi dễ hơn.
Và khi đã lên xe, hãy coi đó là thời gian nghỉ. Không nhất thiết chặng nào cũng phải nhìn ra cửa sổ hay trò chuyện liên tục. Những đoạn Frankfurt – Lucerne hoặc Lucerne – Venice tương đối dài, một giấc ngủ ngắn trên xe đôi khi giúp buổi chiều tham quan thoải mái hơn rất nhiều.
Hành lý cho gần hai tuần ở Châu Âu nên ưu tiên tính thực dụng
Tour 13 ngày dễ khiến khách nghĩ phải chuẩn bị rất nhiều quần áo. Nhưng hành trình này liên tục đổi khách sạn, vì vậy một chiếc vali quá đầy từ đầu sẽ trở thành gánh nặng khi phải đóng mở nhiều lần.
Cách chuẩn bị tôi thấy dễ dùng nhất là chọn trang phục có thể phối lại, sử dụng nhiều lớp để thích nghi với nhiệt độ ngoài trời và trong nhà. Áo khoác ngoài không cần quá nhiều chiếc; quan trọng hơn là lớp giữ ấm bên trong và khả năng điều chỉnh nhanh khi lên xuống xe.
Giày nên được ưu tiên gần như cao nhất. Hãy chọn đôi đã đi quen, có thể sử dụng cả ngày mà không đau chân. Nếu muốn mang thêm một đôi đẹp hơn để chụp hình, vẫn nên có một đôi chính thật sự dành cho đi bộ.
Trong túi xách theo người, tôi thường khuyên giữ giấy tờ theo hướng dẫn của trưởng đoàn, điện thoại, sạc cần thiết, thuốc cá nhân và những vật dụng sử dụng thường xuyên. Những món quan trọng không nên nằm sâu trong vali lớn.
Khách có nhu cầu mua sắm cũng không nên xếp vali kín ngay từ Việt Nam. Paris có Galeries Lafayette và Printemps, còn các quốc gia sau vẫn có nhiều cơ hội phát sinh quà và đồ mua thêm. Để sẵn một khoảng trống từ đầu sẽ nhẹ đầu hơn rất nhiều ở những ngày cuối.
Trước ngày bay về từ Rome, việc thu xếp hành lý nên được thực hiện từ tối hôm trước. Đừng để đến sáng mới bắt đầu cân đối vali, tìm hóa đơn hoặc sắp xếp quà. Ngày cuối của một tour dài nên càng đơn giản càng tốt.
Đi Châu Âu dịp Tết đáng nhớ nhất ở sự thay đổi liên tục của từng chặng
Có khách hỏi tôi rằng đi sáu nước như vậy liệu có bị “cưỡi ngựa xem hoa” không. Điều này phụ thuộc vào kỳ vọng của mỗi người. Nếu muốn ở Paris một tuần hoặc dành vài ngày chỉ khám phá Rome, chắc chắn nên chọn kiểu hành trình khác. Nhưng nếu đây là lần đầu đến Tây Âu và muốn trong một chuyến đi cảm nhận nhiều quốc gia, tuyến 13 ngày tạo được bức tranh tương đối rộng.
Điểm hay là sáu nước không lặp lại nhau. Paris có Eiffel, Versailles và Louvre. Brussels có Grand Place. Hà Lan có Zaanse Schans và hệ thống kênh đào. Nước Đức có Bonn và Frankfurt. Thụy Sĩ đem đến Lucerne. Sau đó nước Ý nối tiếp bằng ba thành phố có cá tính rất khác nhau là Venice, Florence và Rome.
Chính vì vậy tôi không khuyên khách cố biến chuyến đi thành danh sách check-in. Có những đoạn nên cất điện thoại vài phút: đứng trên cầu Chapel nhìn hồ Lucerne, ngồi thuyền trên kênh Amsterdam, quan sát những con đường nước ở Venice hay đứng trước Colosseum khi hành trình đã gần kết thúc.
Sau 13 ngày, điều còn lại thường không phải mình đã chụp bao nhiêu ảnh. Khách nhớ buổi đầu tiên nhìn thấy Eiffel, nhớ cảm giác gió ở Hà Lan, nhớ một chặng xe dài rồi bất ngờ gặp khung cảnh Lucerne, nhớ Venice khác hoàn toàn những thành phố trước đó và nhớ cảm giác cả đoàn cùng đi tới Rome sau gần hai tuần.
Đó mới là giá trị riêng của một tuyến Châu Âu dài ngày vào dịp Tết: kỳ nghỉ đầu năm không nằm ở một thành phố mà trở thành cả một hành trình xuyên qua sáu quốc gia.
Tư vấn Tour Pháp - Bỉ - Hà Lan - Đức - Thụy Sĩ - Ý Tết 2027 cùng INTOUR
Nếu bạn đang cân nhắc hành trình 13 ngày 12 đêm nhưng còn băn khoăn về sức đi, khả năng tham gia của cha mẹ lớn tuổi, hành lý mùa lạnh hoặc nhịp di chuyển qua sáu quốc gia, nên trao đổi trước với INTOUR để được tư vấn theo tình trạng thực tế của gia đình và nhóm khách.
Đây là tuyến dài ngày nên việc chuẩn bị sớm rất quan trọng, từ kế hoạch nghỉ Tết, hồ sơ cần thiết đến sức khỏe và hành lý. Chuẩn bị kỹ trước khi đi sẽ giúp thời gian ở Paris, Amsterdam, Lucerne, Venice, Florence và Rome được dành cho trải nghiệm thay vì xử lý những việc đáng lẽ có thể hoàn tất từ nhà.
INTOUR TRAVEL
INTOUR TRAVEL
Hotline: 084 72 72 772
Điện thoại: 028. 39 89 99 89
Email: [email protected] - [email protected]
Địa chỉ HCM: 113 Đường số 1 khu dân cư Cityland, Phường Hạnh Thông , Tp. Hồ Chí Minh
Địa Chỉ Hà Nội: Tòa nhà Charmvit Tower - 117 Trần Duy Hưng, Trung Hòa Nhân Chính, Yên Hòa, Hà Nội
Địa Chỉ Đà Lạt: 3 Đường Lê Đại Hành, Phường Xuân Hương , Đà Lạt, Lâm Đồng
